Данная работа не является научным трудом, не является выпускной квалификационной работой и представляет собой результат обработки, структурирования и форматирования собранной информации, предназначенной для использования в качестве источника материала при самостоятельной подготовки учебных работ.
МУРМАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ
УНИВЕРСИТЕТ
Центр социально-экономической
переподготовки и
международных образовательных
программ
Специальность: 01 08
«Правоведение»
ВЫПУСКНАЯ РАБОТА
слушателя: Киселёва Сергея Викторовича
ТЕМА: «Международно-правовое регулирование перевозок
грузов по чартеру»
Работа просмотрена и Научный руководитель
допущена к защите
___________________
Заведующий кафедрой
___________________
Мурманск, 1997 г.
В 1885 г. в Антверпене состоялась Всемирная выставка. Правительство Бельгии воспользовалось ???? ??????????????? и организовало в период работы выставки Международный конгресс, на который были приглашены представители государств, судовладельческих обществ, выдающиеся юристы. Конгресс подразделился на два отдела: вексельный и морской. Конгресс имел своей целью унификацию и кодификацию торговых и морских законов.
Бельгийская организационная комиссия предложила морскому отделу Конгресса установить основные принципы морского международного права в конечном счете создать морской международный кодекс, который урегулировал бы единообразно такие важнейшие вопросы, как правовой статус торгового судна; взаимные права судовладельца, капитана и экипажа; ответственность судовладельца перед собственником груза; условия перевозки по чартеру; значение коносамента; морская ипотека; столкновение судов; оказание помощи на море; общая авария и некоторые другие.
Историческое развитие морского права переживает в настоящее время четвёртый этап, начало которого связано с Конгрессом 1885 г.
Первым этапом был античный период. Морская торговля и мореплавание регулируются в это время обычаями, добровольно применявшимися мореплавателями и нашедшими закрепление позднее в сборниках обычаев. Наиболее важными сборниками морских обычаев, дошедшими до нас, являются Родосские морские законы, воспринятые римским правом; Олеронские свитки (Roles d’Oleron), применявшиеся повсеместно на северо-западном побережье Европы с некоторыми вариациями в виде сборников Фламандского права, Амстердамского морского права и Законов Висби; на Средиземном море применялся сборник морских обычаев, который, по мнению многих ученых, является прообразом позднейших морских кодексов европейских «Consolato del mare». Во всех этих сборниках не было существенных различий.
Возникновение и развитие международного права. История возникновения ...
... международного права. Институты и отрасли международного права Система права - совокупность принципов, норм, институтов отрасли права. ... последнего. Изменение, углубление и развитие содержания, расширение сферы действия ... (договор) или молчаливо выраженного (обычай) соглашения между ними и обеспечиваемых ... межд. сотрудничества (право межд. договоров, межд. морское, воздушное, космическое право и др.). ...
Второй этап в развитии морского права — издание национальных морских законов суверенными государствами. По общему мнению, эти законы сохраняли единообразие ещё в XVII-XVIII вв., так как они основывались на древних морских сборниках.
И лишь в начале XIX в. В морском праве государств появились весьма существенные различия, отразившие исторические особенности развития государств. Это был третий период в развитии морского права. Прежнего единообразия морского права не стало.
И в это же время происходит бурный рост торгового мореплавания, который определился главными обстоятельствами: мировой технический прогресс — введение парового флота; числа судов, их провозной способности и скорости, открытие Суэцкого канала, рост размеров и темпов оборота в морской торговле. Невиданное ранее развитие морского судоходства и морской торговли натолкнулось на национальные барьеры в морском праве и поставило вопрос о целесообразности возврата к единообразию морского права, которое существовало в прошлом.
Французский учёный Рене Демог в своём иследовании, посвящённом международной унификации частного права, указывал на возродившееся желание вернуться к античному единству. Его соотечественник, оставивший уникальный труд — собрание древних сборников морского права, Пардессю ещё в начале XIX в. писал, что единообразие есть сущность морского права. Если гражданские законы тесно связаны с природой правительств, нравами и обычаями народов, то этого нельзя сказать о законах морской торговли. Самым плохим гражданским кодексом, по его мнению, был бы тот, который предназначался бы для всех народов без исключения; самым плохим морским кодексом был бы тот, который был бы продиктован специальными интересами или особым влиянием нравов какого-либо одного народа.
Л. Отфейль в основании тезиса о закономерности единообразного регулирования торгового мореплавания указывал на то, что океан принадлежит всем и одинаков для всех; все мореплаватели — каковы бы ни были их религии, — ведут одинаковый образ жизни, борются с теми же элементами, подвергают себя тем же опасностям.
Ж. Рипер обращал внимание на то, что точный учёт всех возможных рисков, страховых случаев и вопросов ответственности наталкивается на серьёзное препятствие. Нельзя знать заранее, каким окажется закон, который будет регулировать взаимоотношения, возникающие из морских операций. Судовладелец, отправитель, поставлены перед необходимостью применять законы и вследствие случайности на море. Шведский учёный Хамбрэ в связи с принятием нового морского кодекса Швеции в 1864 г. утверждал, что «наиболее возможное согласие в содержании морских узаконений всех стран было бы более всего желательно». Не случайно, председатель Высшего ганзеатического суда на Лондонском конгрессе в 1890 г. замечал, что «всё зло — в разнообразии законов».
Представители русской научной мысли прошлого века также считали целесообразной и необходимой унификацию морского права. Так, в 1900 г. А.И.Долино-Добровольский отмечал, что торговое мореплавание занимает исключительное место в сфере человеческой деятельности. Законы, им управляющие, черпают своё происхождение в обычаях, общих всем народам. Их индивидуальность — почти недоразумение. Их объединение — не мечта, но восстановление справедливости, так как их различие не органическое: оно порождено усложнившимися условиями судоходства в позднейшие времена. В прежнее время этих различий почти не существовало.
Понятие права. Роль права в жизни государства и общества
... бюрократии. РОЛЬ ПРАВА В ЖИЗНИ ГОСУДАРСТВА И ОБЩЕСТВА Системой общеобязательных правил, установленных и охраняемых государством, называют правом. Именно эта система правил выражает индивидуальные и общие интересы всех граждан государства. Право выступает в роли регулятора общественных отношений, оно защищает права граждан и государства. ...
Много научных усилий и немало практической деятельности посвятил объединению морских законов известный русский юрист Ф.Ф.Мартенс, бывший официальным представителем МИД России на конгрессах, а в Брюсселе в 1888 г. — председателем одной из комиссий Конгресса.
Профессор Новороссийского университета А.Ф.Фёдоров также отмечал, что международное обобщение постановлений о морской торговле возможно и желательно вследствие общности её условий во всех цивилизованных обстоятельства, что торговое мореплавание очень часто подпадает под применение права различных государств или в силу заключения сделок в различных подданными различных государств, или в случаях каких-либо инцидентов в иностранных водах.
Антверпенский конгресс 1885 г. начал четвёртый этап в развитии морского права — унификацию морского права на договорной основе. Задача, которую устроители Конгресса поставили перед ним — создание международного кодекса, естественно, оказалась для него неразрешимой. Немаловажное значение в этом смысле имело отсутствие на Конгрессе официальных делегатов Англии, Германии Очень заметным был и факт отсутствия английских судовладельцев, которым в это время принадлежала половина мирового тоннажа, а регулирование морской перевозки весьма существенно различалось в английском и континентальном морском праве.
Антверпенский конгресс не осуществил задуманного. Слишком велики уже были различия в морском праве отдельных государств, и были они, естественно, не случайного характера, а обусловленные историческим ходом развития каждого государства и прежде всего различиями в интересах между странами, выступающими в качестве экспортёров и импортёров грузов, с одной стороны, и странами, владеющими крупным торговым флотом и выступающими в качестве перевозчиков, с другой стороны. В такой ситуации невозможно было ожидать, чтобы государства отказались вполне от своих национальных морских законов и приняли бы унифицированный морской кодекс. Однако работа Конгресса привлекла всеобщее внимание. Бельгийское правительство предложило Конгрессу собраться ещё раз в Бельгии.
сессия состоялась в Брюсселе в 1888 г. В работе Брюссельского конгресса принимали участие делегаты 15 государств, в нём были представлены суды, университеты, специальные журналы, страховые общества, банки, судовладельцы. Англия, Германия снова не прислали своих делегатов.
На этом Конгрессе была принята резолюция, состоящая из шести частей. Пять последних частей резолюции представляли собой проект морского международного кодекса, в котором были сформулированы правила, касающиеся столкновения судов в открытом море, взаимной помощи при морских катастрофах, ответственности судовладельцев, морской перевозки по чартерам, общей аварии.
По мнению Конгресса, этот проект должен был послужить образцом при пересмотре отдельными государствами их морских законов. В ожидании же такого пересмотра и постепенного исчезновения различия в национальных морских кодексах Конгресс предложил для устранения конфликтов, порождаемых различием в законодательствах, проект международной конвенции (первая часть резолюции).
Правовое регулирование института ареста морских судов
... Плюс» 3. Международная конвенция об унификации некоторых правил, касающихся ареста морских судов Несмотря на то, что арест судна предполагает ограничения в передвижении судна, в некоторых случаях суды, удовлетворяя ходатайства о наложении ареста на морское судно, запрещают арестованным ...
Это был проект унифицированных коллизионных норм морского права. В нём предлагалось применение закона государства флага ко всему правосостоянию коммерческого судна, его экипажа и грузов, к ответственности судовладельцев за действия капитана и к праву капитана заложить или продать судно, к вознаграждению за оказанную помощь. Расчёт общей аварии предлагалось производить по законам места назначения судна. Ответственность за столкновение судов в открытом море должна была определяться по национальным законам виновного судна или по законам первого порта, в котором укрылись суда после столкновения.
Председательствующий на обоих конгрессах представитель Бельгии заверил делегатов, что правительство Бельгии не замедлит приступить к дипломатическим переговорам с государствами относительно результатов Антверпенского и Брюссельского конгрессов.
В 1890 г. Бельгия поручила своим дипломатическим представителям обратить внимание правительств на труды этих конгрессов. Бельгия предложила морским державам заключить международную конвенцию на основе первой части резолюции Брюссельского конгресса с тем, чтобы в дальнейшем единообразное внутреннее морское законодательство вырабатывалось на основе других частей резолюции Конгресса.
Однако в результате всей этой деятельности правительства Бельгии была заключена только одна двусторонняя конвенция по морскому праву — между Бельгией и Португалией.
Так окончилась первая попытка международной унификации морских законов. Неудача, постигшая работу этих конгрессов, оказалась поворотным пунктом во всей истории унификации морского права.
23 сентября 1910 г. — в Брюсселе были приняты Международная конвенция для унификации некоторых правил относительно столкновения судов и Международная конвенция для объединения некоторых правил относительно оказания помощи и спасания на море. Эти конвенции положили начало серии таких многосторонних универсальных (т.е. не ограниченных каким-либо регионом или группой стран) международных договоров об унификации морского права разных государств, которые предназначены регулировать многообразные имущественные (гражданско-правовые, частно-правовые) отношения в международном торговом мореплавании. Всего таким образом до 1985 г. принято 28 международных договоров об унификации морского права: 20 конвенций и 8 протоколов об изменении ранее принятых конвенций.
Значительное число указанных договоров (8) посвящено перевозке морем грузов, пассажиров и их багажа. К ним относятся Международная конвенция об унификации некоторых правил о коносаменте 1924 г. (широко известная под названием Гаагских правил) с двумя протоколами к ней (1968 и 1979 гг.), Конвенция ООН о морской перевозке грузов 1978 г. (Гамбургские правила) и четыре «пассажирских» соглашения, включая Афинскую конвенцию о перевозке морем пассажиров и их багажа 1974 г. с Протоколом 1976 г. о её изменении.
Шесть договоров содержат унифицированные о деликтной ответственности за вред. В их числе упоминавшаяся Конвенция о столкновении судов 1910 г., Конвенция об ответствености операторов ядерных судов 1962 г., Международная конвенция о гражданской ответственности за ущерб, причинённый загрязнением моря нефтью 1969 г. с протоколами 1976 г. и 1984 г. об изменении и Конвенция о гражданской ответственности в области морских перевозок грузов 1971 г.
Гаагская конференция 1907 года. Конвенция о некоторых ограничениях ...
... 1907 гг. 2. Конвенция о некоторых ограничениях в пользовании правом захвата в морской войне XI Гаагская конвенция о некоторых ограничениях в пользовании правом захвата в морской войне 1907 г. предусматривает абсолютную неприкосновенность госпитальных судов, ...
Ряд соглашений об унификации морского права можно объединить в группу договоров о регламентации специфических отношений, связанных с и распределением рисков мореплавания и их последствий. К таким договорам — их восемь — можно отнести упоминавшуюся Конвенцию о спасании на море 1910 г., три конвенции об ограничении ответственности судовладельца (1924, 1957 и 1976 гг.) с изменяющим Конвенцию 1957 г. Протоколом 1979 г., а также Конвенцию о создании международного компенсационного фонда для возмещения ущерба от загрязнения нефтью 1971 г. и Протокол 1976 г. о её изменении.
Три конвенции касаются вещных прав на морские суда. Это конвенции об унификации некоторых правил о морских привилегиях и морском залоге 1926 и 1967 гг. И Международная конвенция о прав на строящиеся суда 1967 г.
Отдельную группу составляют три конвенции процессуального характера. Это международные конвенции об унификации некоторых правил — об иммунитете государственных судов 1926 г.; об аресте морских судов 1952 г.; о гражданской юрисдикции по делам о столкновении судов 1952 г.
Подавляющее большинство унификационных договоров (18) было принято на созывавшихся в Брюсселе правительством Бельгии так называемых «сессиях Дипломатической конференции по морскому праву» (1910-1968, 1979 гг.), а остальные, за исключением Гамбургских правил (9), — на «юридических» (дипломатических) конференциях, созывавшихся Международной морской организацией (ИМО).
Только проект Гамбургских правил рассматривался и принимался на конференции, созванной непосредственно ООН в 1978 г. в Гамбурге.
В подготовке договоров об унификации морского права в своё время (до 1969 г.) очень большую роль играла неправительственная международная организация — Международный морской комитет (ММК).
Им были подготовлены проекты практически всех соглашений, принятых в те годы, за исключением Гаагских правил, разработанных главным образом Ассоциацией международного права, и проекта Конвенции о ядерных судах 1962 г., готовившегося параллельно ММК и МАГАТЭ. Унификационные договоры, принятые после 1968 г. (9), разрабатывались Юридическим комитетом ИМО, в том числе 4 из них с привлечением ММК (Конвенция об ответственности за загрязнение 1969 г., Конвенция о ядерных веществах 1971 г., Афинская конвенция 1974 г. и Конвенция об ограничении ответственности 1976 г.).
Исключением опять-таки являются Гамбургские правила, создававшиеся по инициативе Конференции ООН по торговле и развитию (ЮНКТАД) Комиссией ООН по праву международной торговли (ЮНСИТРАЛ).
Для начавшегося в 1968-1969 гг. нового этапа унификации морского права, когда почти все работы в этой области перешли к межправительственным организациям — ИМО, ЮНКТАД, ЮНСИТРАЛ, (ЮНИДРУА), характерно активное участие в этих работах Европы и развивающихся существенное, иногда — решающее влияние на содержание принимаемых договоров.
Международная унификация права является лишь формой, которая может быть наполнена различным содержанием, и оценивать её необходимо в конечном счёте по тому, насколько она соответствует действительным экономическим отношениям и в чьих интересах проводится.
Правовое регулирование международных морских перевозок пассажиров и багажа
... – правовую характеристику международных перевозок пассажиров и багажа; рассмотреть особенности договора международной морской перевозки пассажиров и багажа; охарактеризовать Конвенцию Организации Объединённых Наций по морскому праву; - раскрыть и проанализировать особенности Афинской конвенции о перевозке морем пассажиров и их багажа ...
Отдельным конвенциям об унификации морского права посвящена обширная литература, однако она недает общего представления о международно-договорной унификации морского права, о её закономерностях и тенденциях, об успехаха и неудачах этого процесса. Работ же, анализирующих всю совокупность созданных с этой целью международных соглашений, пока ешё сравнительно немного (Baxi U. Unification of private maritime international law through treaties — an assessment//The Indian year book of international affairs. V. 15-16, 1966-1967. Madras 1970. P..72-161; Иванов Г.Г., Маковский А.Л. Международное частное морское право. Л., 1984.) Между тем, очевидно, что процесс унификации сталкивается со значительными трудностями, выяснение которых практически важно для дальнейшего движения вперёд, но вряд ли возможно без общей оценки этого процесса.
Успехи международно-договорной унификации морского права очевидны. В настоящее время можно говорить, по крайней мере, о семи конвенциях в этой области, получивших признание большого числа государств. Это три конвенции — о столкновении судов 1910 г., об спасании 1910 г. и Гаагские правила — в каждой из которых участвуют более 70 государств. Ещё в каждой из четырёх конвенций — о гражданской юрисдикции по делам о столкновении судов 1952 г., об аресте судов 1952 г., об ограничении ответственности 1957 г. и об ответственности за загрязнение 1969 г. — участвуют около 50 государств. О широком учёте в этих конвенциях разных интересов, связанных с международным мореплаванием, свидетельствует и состав их участников.
Наряду с этими успехами имеется и ряд явных неудач. Первая их них — создание, по выражению Я.Лопуского «мёртвых или полумёртвых конвенций». Успех или неудача подготовки того или иного договора об унификации морского права и дальнейшая судьба такого договора после того, как он принят, в решающей степени зависят от предмета и содержания данного конкретного договора. Вместе с тем, рассматривая итоги унификации морского права за долгий период её истории, можно сделать и некоторые общие выводы о причинах сложившегося в этой области положения и перспективах унификации.
Все универсальные международные договоры об унификации морского права, получившие признание широкого круга государств, посвящены регулированию отношений, повседневно в практике международного торгового мореплавания (перевозки по коносаменту, столкновение и спасание судов, их арест, ограничение ответственности судовладельца и др.), и потому имеют большое практическое значение. Этого нельзя сказать о ряде договоров, принятых в 60-70-е гг. (о спасании на море с участием военных судов, о перевозке ядерных веществ и др.), и в особенности и многих проектах, подготовка которых начиналась в эти годы и не была впоследствии завершена. Малозначительность отношений, регламентация которых становится предметом унификации, является одной из причин длительности унификационных работ и их безрезультатности. Если эти работы тем не менее завершаются принятием договора обунификации, он обычно долго не вступает в силу, а затем имеет небольшой круг участников.
Многолетнее развитие унификации морского права показывает, что результаты унификации находятся в прямой зависимости от того, насколько совпадают или, наоборот, находятся в противоречии интересы участников соответствующих отношений, а также позиции выражающих эти интересы шосударств. Там, где эти противоречия экономического или политического характера наиболее остры, универсальная унификация достижима с трудом и в узких пределах либо невозможна вообще.
Правовое регулирование международных морских перевозок
... частного права. Целью данной работы является рассмотрение аспектов правового регулирования международных морских перевозок. Правовая регламентация международных морских перевозок Правовые акты, регулирующие международные морские перевозки Основу современного международно-правового регулирования морской перевозки грузов составляют три конвенции: 1. Международная конвенция об унификации некоторых ...
Так, вся история унификации норм о морских перевозках грузов несёт на себе отпечаток резких противоречий между интересами крупным торговым флотом, и интересами настоящее время, главным образом, развивающихся), организации которых выступают в качестве грузовладельцев. В несовпадении и противоречиях интересов и позиций разных государств в области международных морских перевозок грузов кроется одна из основных причин неудач всех тех попыток создать единообразные нормы о фрахтовании судов по чартеру, которые предпринимались в своё время ММК (начиная с 1913 г.), а сравнительно недавно — ЮНКТАД (в 1975 г.).
В этом же причина крайней замедленности процесса ратификации и вступления в силу Гамбургских правил.
Обычная норма международного права включает два эелемента: практику государств и признание её в качестве юридически обязательного правила поведения. Эти два элемента не противоречат друг другу, однако на практике возникают трудности, касающиеся обычной нормы, а также соотношения между обычными и договорными нормами международного права.
Что касается морского права, то с учётом истории его кодификации от ношения между обычным и договорным право здесь ещё более сложные по сравнению с другими отраслями международного права. Женевская конвенция 1958 г. лишь частично кодифицировала обычное международное право; о кодификации лишь упоминалось в преамбуле Конвенции об открытом море. III Конференция ООН по морскому праву, созванная в целях дополнения действующего морского права и дальнейшего его развития, заимствовала много норм из действовавших ранее конвенций и обычного международного права. В преамбуле Конвенции 1982 г. в этой связи указывается, что в Конвенции были достигнуты «кодификация и пргрессивное развитие морского права»
Краткий анализ положений Конвенции 1982 г., касающихся судоходства, показывает разнообразие их истоков.
А) Ряд из них был заимствован без изменений из Женевских конвенций 1958 г. В международном праве не оспаривается, что именно обычные нормы права о мирном проходе и свободе судоходства кодифицированы в конвенциях о территориальном море и прилежащей зоне и об открытом море. Эти нормы должны рассматриваться в качестве составной части общего обычного международного права, применимого ко всем государствам независимо от их отношения к Конвенции.
Б) Ряд положений Конвенции 1982 г. не являются простым заимствованием норм Конвенции 1958 г., они получили развитие и уточнение в новой Конвенции, к их числу относятся, например положения ст.19, определяющие понятие «мирный проход» и раскрывающие его содержание. Поскольку такие положения основаны на существующих обычных нормах, они могут рассматриваться как более удачная и более конкретизированная кодификация, чем предыдущая, а не как прогрессивное развитие международного права в этой области. Таким образом, подобные положения конвенции 1982 г. также должны относиться ко всем государствам.
В) Ещё одна группа положений Конвенции 1982 г. представляет собой кодификацию положений, возникших уже после принятия Женевских конвенций 1958 г., конвенционно закрепивших обычные нормы или положения о правах прибрежных государств устанавливать морские коридоры и предписывать схемы разделения движения судов в территориальном море. Такие положения должны быть обще признаны.
Основные международные конвенции по безопасности мореплавания ...
... в основу «Международного морского Кодекса по опасным грузам, ММОГ» - основного международного юридического документа, регулирующего перевозку опасных грузов морем. 3. Международный морской Кодекс по опасным грузам, ММОГ (International ... безопасными. Рис. 1 Маркировка и знаки опасности опасных грузов 4. Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (МАРПОЛ – 73/78) 4.1. ...
В то же время наблюдается различное толкование положений Конвенции разными государствами. Наиболее яркий пример неправильного понимания обычного международного права — отношение некоторых государств, желающих произвольно обьявить обычными нормами международного права некоторые положения Конвенции 1982 г. Из переписки группы американских учёных и администрации США, опубликованной в номере 2, 1985 г. «Американского журнала по международному праву», вытекает, что некоторые государства могут на основании их поведения и национальных законов и правил считать общим обычным правом все положения Конвенции по морскому праву, за исключением ч.XI. В качестве норм обычного права они хотели бы рассматривать даже положения об урегулировании споров, упуская при этом, что многие государства приняли эти положения только в силу необходимости решать споры, вытекающие из использования ресурсов международного дна Мирового океана. Очевидно, что причиной столь внезапного интереса к обычному праву стали статьи Конвенции 1982 г., касающиеся судоходства.
Так или иначе, государства, представляющие лишь часть членов международного сообщества, не могут сами по себе объявить о установлении норм обычного международного права.
ЭКОНОМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ СУДОХОДСТВА
Немаловажной проблемой в развитии мировой экономики и международных экономических отношений является вопрос о способности и степени влияния на них морского транспорта. Морской транспорт специфичен в том смысле, что он уже по характеру деятельности является отраслью «международной»: известно, что основная функция морского транспорта — обеспечение внешнеторговых связей между различными государствами. Международными перевозками занято 90% мирового флота; 80% мировой внешней торговли осуществляется морем.
Характерной чертой современного развития международных морских перевозок является то, что в них всё более возрастает участие развивающихся торгового флота которых в мировом тоннаже превысила 15%.
Мировой торговый флот претерпевает не только количественные, но и качественные изменения. В его составе появились суда принципиально новых типов: RO-RO, LO-RO, OBO, VLCC, ULCC, GASCARRIER и т.п.
С начала 60-х гг. нашего столетия развитие морского транспорта происходит в условиях усиления тенденции к интернационализации хозяйственной деятельности, основой которой является углубление международного разделения труда. В то же время и сам объективный процесс совершенствования транспортных и погрузочно-разгрузочных средств, улучшения всей организации торгового судоходства явился одной из необходимых предпосылок углубления международного разделения труда.
В условиях активно развивающейся интернационализации производства стабильное, бесперебойное, эффективное международное транспортное обслуживание становится важнейшим условием нормального функционирования как отдельных национальных хозяйств, так и мировой экономики в целом. Налицо тесное переплетение процессов развития международного судоходства и мирового хозяйства в целом, поскольку нарушения в деятельности морского транспорта могут оказать разрушительное воздействие на всё мировое хозяйство.
Договор морской перевозки грузов
... от внутренней политики, развития промышленности и транспорта, частной и государственной собственности на средства транспорта. груз перевозка договор морской Морской флот занимает одно из ведущих мест в мире, участвует в международных перевозках и ...
Между тем эта истина ещё не всеми осознана в достаточной степени, несмотря на то что именно сфера международных морских перевозок часто оказывается в центре международных конфликтных ситуаций и испытывает на себе все перипетии развития мировой политики. В этом смысле можно сравнить судоходство с сельским хозяйством: обе отрасли, как известно, в наибольшей мере страдают от неблагоприятных погодных условий, с той разницей, однако, что на судоходство влияет ещё и неблагоприятный политический климат. Минирование портов, заливов, и других торговых судов, акты пиратства — всё это реальности сегодняшнего дня, и, возведённые в ранг государственной политики, они наносят огромный экономический ущерб не только отдельным всему мировому сообществу. Следствием таких действий являются сохранение атмосферы недоверия, сдержанность в развитии экономического и других видов сотрудничества, нереализованные экономические возможности, замедление роста, сохранение отсталости в развивающихся
При своей гибкости морской транспорт тем не менее остается одним из наиболее уязвимых звеньев мирохозяйственных связей и потому, очевидно, требует «бережного» отношения к себе. Всякий акт, направленный на дезорганизацию судоходства, подобно камню, брошенному в воду, вызывает «круговую» реакцию, которая распространяется на самые различные отрасли хозяйства, и часто последствия этой реакции трудно предсказать как в экономическом, так и в социальном и в политическом плане.
Таким образом, мир на морях является производной от более широкого контекста международных отношений, и политические способны наносить серьёзный ущерб мировому судоходству. Тем более, что судоходство способно активно воздействовать на международную обстановку и в экономическом и в политическом плане.
Механизм воздействия судоходства на общемировую экономическую конъюнктуру изучен довольно подробно: такие факторы, как уровень фрахтовых ставок, технико-экономические показатели и характер услуг судоходства, непосредственно воздействуют на темпы экономического роста и стабильность мировой экономики в целом и могут оказывать серьёзное влияние на условия развития отдельных государств, а также целых регионов. Кроме того, уровень развития судоходства непосредственно связан с экономическим ростом многих государств, а для некоторых важнейшим источником национального дохода. Достаточно сказать, что доходы от предоставления морских транспортных услуг покрывают значительную часть дефицита платежного баланса: Великобритании до 20%, Норвегии — 85%, Швеции — 80%.
Неоспоримо, что, кроме экономического, судоходство также оказывает и политическое воздействие на обстановку в мире. Часто возникающие на чисто экономической почве конфликты выходят за пределы отрасли, интересы участников этих конфликтов начинают подкрепляться мерами политического характера со стороны заинтересованных государств, и тогда в ходе разгоревшихся политических действия, общий ущерб которых уже не может быть оценён только экономическими параметрами. Примером этому может быть практика применения морского законодательства США, которое предполагает экстерриториальный подход к регулированию коммерческой практики участников международного судоходства. Это непосредственным образом затрагивает экономические интересы партнеров США по взаимной морской торговле, в первую очередь западноевропейских Ещё в 1961 г., когда США приняли закон, ужесточивший административный контроль за соглашениями перевозчиков, только заявили решительный протест по дипломатическим каналам, но и приняли так называемое «блокирующее» законодательство, запрещающее передачу информации по запросу американских государственных органов.
Транснациональные корпорации (ТНК) в течении длительного периода играют важную роль в перевозках массовых грузов; особенно заметно господство крупных нефтяных компаний в перевозках наливных грузов. С самого начала перевозка нефти характеризовалась тем, что нефтяные компании, стремясь обеспечить свои значительные и постоянные потребности в перевозках, обеспечивали себя необходимым тоннажем на долгосрочной основе («промышленная перевозка», или «промышленное судоходство»).
Если прежде нефтяные компании сами владели танкерным флотом, то впоследствии они пришли к выводу, что потребность в капитале можно снизить при сохранении контроля над перевозками путем сохранения собственности на часть тоннажа, обеспечивая оставшиеся потребности в перевозке путем долгосрочного фрахтования судов у так называемых «независимых» судовладельцев. Для основной части перевозок нефти (90% или более всех перевозок на танкерах) характерно наличие долгосрочных соглашений между судовладельцами и грузовладельцами, лишь небольшая доля — 5-10% (в зависимости от сезонных и циклических колебаний) — приходится на танкеры, эксплуатируемые в трамповом секторе, или «свободные танкеры» на краткосрочном фрахтовом рынке. Таким образом, эта сфера, связанная с большой степенью риска, открыта для «независимых» перевозчиков.
В отличие от перевозок наливных грузов перевозки сухих массовых грузов длительное время относились к трамповому сектору, хотя и до второй мировой войны определённая их доля осуществлялась промышленными перевозчиками. В 50-х гг. произошли глубокие структурные изменения, трамповое судоходство оказалось неспособным обеспечить потребностей в перевозках сырья по заранее фиксированным ставкам, снизить транспортные расходы путём увеличения размеров судов. Промышленные ТНК и торговые компании, импортирующие железную руду, уголь, бокситы, глинозём, фосфаты и зерно, применяли методы, аналогичные применяемым в перевозках нефти, использование в этой области тоннажа, принадлежащего промышленным компаниям, не получило столь широкого распространения, как в транспортировке нефти. Вместе с тем широкое распространение получило заключение долгосрочных фрахтовых соглашений с независимыми судовладельцами на перевозки, известные под названием «контрактных трамповых перевозок». Но и в этом случае потребности в трамповых первозках ограничены покрытием краткосрочным колебаний спроса на транспортные услуги. Так, в начале 60-х гг. доля краткосрочного фрахтования в общем объёме морских перевозок железной руды оценивалась в 5-7%.
Таким образом, в перевозках массовых грузов сложилось положение, когда в отличие от трампового судоходства преобладала не свободная и открытая конкуренция между многочисленными и равноправными партнёрами, а господствующее положение заняли крупнейшие монополии — ТНК, контролирующие основную долю грузов и тоннажа (WBC, GLENCOR, ABC).
Возникает вопрос: какова в этом случае роль «независимых» судовладельцев? Разве их наличие не подтверждает свободный рыночный характер перевозок массовых грузов? Первоначально «независимыми» судовладельцами назывались судоходные компании, владеющие танкерами, не находящимися в собственности нефтяных компаний. Тем не менее большая часть «независимых» перевозчиков имела тесные связи с ТНК и даже находилась в прямой зависимости от них, что видно по тому, какими способами они приобретали и как использовали свои суда. Так, основа танкерного флота многих норвежских судовладельцев была заложена в 20-х гг., когда британские корпорации продали им свои суда и вновь зафрахтовали их на условиях долгосрочных контрактов. В это же время важное значение приобрёл и интересный способ финансирования приобретения судов «независимыми» компаниями. Путём заключения долгосрочных контрактов крупные грузоотправители создавали возможность «независимым» судовладельцам заказывать танкеры, используя контракты в качестве гарантии при получении банковских кредитов. В 50-е и 60-е гг. такие «принимаемые к учёту контракты» ТНК послужили основой расширения флота широко известных владельцев танкеров и балкеров в Норвегии, Греции и других странах. Например, в Японии такая форма взаимоотношений даже поощряется государством, которое требует гарантий в отношении наличия представляемого к перевозке груза в случае включения судоходных компаний в программы предоставления государственной помощи.
Нередко можно обнаружить многозвенные связи между грузовладельцами и «независимыми» перевозчиками. Так, уже упоминавшиеся японские судовладельцы разработали системы «тай-ин» и «чартер-бэк», привязывающие к ним значительный объём тоннажа судовладельцев. Такие судовладельцы (к примеру из Гонконга) покупают у японских суда в соответствии с системой экспортных кредитов. Суда под «удобными» флагами и сдаются в бербоут-чартер обратно японским судоходным компаниям, которые таким образом используют преимущества открытой регистрации.
Совершенно очевидно, что в целом развитие флота «независимых» судовладельцев в действительности зависело от долгосрочных фрахтовых соглашений, что подчиняло их потребностям ТНК в морских перевозках. Функция таких судовладельцев состоит, среди прочего, в соединении долгосрочного и краткосрочного рынка в целях сокращения потребности в тоннаже и транспортных расходов в интересах фрахтователя. С другой стороны имеются факторы, ограничивающие эту зависимость; к ним относятся заключение контрактов на различный срок с различными фрахтователями с использованием договоров фрахтования и сочетание различных типов и размеров судов, что позволяет предоставлять транспортные услуги на различных рынках, а также создание пулов и консорциумов с участием перевозчиков массовых грузов.
В конечном итоге все эти факторы отражаются на формировании фрахтовых ставок. В то время как ставки, устанавливаемые в отношении промышленных перевозчиков, являются по своей сущности внутрифирменными ценами, ставки на открытом рынке колеблются преимущественно в зависимости от изменения спроса и предложения. Ставки при наличии долгосрочных контрактов находятся между этими двумя полюсами, что, подтверждается результатами эмпирических исследований. Чем дольше срок действия долгосрочных контрактов, тем в меньшей степени уровень ставок определяется складывающимся в каждом отдельном случае положением на рынке, тем больше они приближаются к уровню, позволяющему получить разумную прибыль на вложенный в приобретение судна капитал. Оказывая влияние на уровень таких ставок, ТНК использует своё положение на рынке, а также информацию, которой они располагают как крупные судовладельцы.
Вследствие неравномерного распределения сырьевых и трудовых ресурсов по континентам и интернационализации производства прослеживаются три основных вида грузопотоков: сырьё, полуфабрикаты и готовая продукция. При этом отмечается рост потоков внутрипроизводственного обмена и рост номенклатуры перевозимых грузов.
Одним из важнейших условий, определяющих темпы развития мировой экономики, является обеспечение заданного качества продукции при её обращении в системе «изготовитель-транспорт-потребитель». Очевидно, что качество, в котором заинтересован потребитель, интегрально по своей природе: высокое производственное качество изготовленных товаров должно сохраняться на всех этапах транспортного процесса усилиями и заботами добросовестного перевозчика.
Применительно к перевозкам, осуществляемым морским транспортом, понятие качества транспортной услуги определяется обычно как степень обеспечения сохранной о своевременной доставки грузов. Однако соблюдение указанных требований, на наш взгляд, следует считать необходимым, но не достаточным условием качественной транспортировки. В конечном итоге важно, какой степени транспортная услуга удовлетворяет данную потребность, т.е. качество морских перевозок следует рассматривать только в связи с конкретными потребностями клиентуры, которые находят отражение в договоре на перевозку (коносаменте, чартере) или других аналогичных документах. Условия договора отражают необходимый уровень качества перевозок, сформировавшийся под влиянием многочисленных внешних факторов и определяемый принятыми в мировом судоходстве значениями соответствующих количественных показателей. Учитывая такое большое значение для человечества сохранения природной среды, в понятие качества транспортной продукции следует включить условие соблюдение перевозчиком международных требований по охране среды.
Таким образом, под качеством морской транспортировки грузов нужно понимать степень фактического выполнения требований грузовладельца, обусловленных договором перевозки, и соблюдения в этот период нормативов допустимого воздействия на природную среду.
При несохранных перевозках, кроме прямых экономических потерь перевозчика и клиентуры, активизируется коммерческо-правовая деятельность по урегулированию претензий и защите своих интересов. В конечном итоге это приводит к неоправданным затратам участников транспортного процесса.
Исследования авторитетных специалистов показывают, что убытки от несохранной доставки грузов морем составляют в среднем 1,0-1,5% их стоимости. Это означает что при международных перевозках теряется от 10 до 15 млрд.дол. (по статистике ООН доля морской торговли составляет примерно 1000 млрд.амер.дол.)
СУДОХОДНАЯ ПОЛИТКА ЕЭС
Вопрос о судоходной политике ЕЭС достаточно сложен, тем не менее, судя по числу принятых решений, судоходная политика является сравнительно небольшим элементом единой политики «Общего рынка».
Среди других областей единой политики транспортная политика в целом мало развита, но даже по сравнению с политикой в других транспортных областях судоходная политика развита ещё более слабо. Одной из областей формирования единой политики согласно Римскому договору (договор о создании ЕЭС был подписан в Риме в марте 1957 г.) является транспорт. Долгие годы ряд государств — членов ЕЭС сохранял национальные ограничения в области транспорта, связанные с несбалансированностью экспортных и импортных перевозок, а также с необходимостью защиты интересов национальных перевозчиков.
Справедливо было бы отметить, что раздел Римского договора, регулирующий вопросы транспорта в целом, является одним из самых несовершенных. Не вдаваясь в подробности юридической аргументации, следует заметить, что отсутствие надлежащего правового анализа сдерживало разработку единой транспортной политики.
Если обратиться к судоходству, то неразвитость политики в этой области долгое время вполне соответствовала внешней экономической ситуации. Отсутствие единой политики в точности отражало принцип свободы судоходства, провозглашенный правительствами западноевропейских образом, до 70-х гг. вряд ли нашелся бы кто-либо, за исключением отдельных учёных, например, таких, как бывший глава Генеральной дирекции Комиссии Европейских сообществ по транспорту г-н Эрдменчер, кто был бы обеспокоен отсутствием в Сообществе судоходной политики. Но всё это изменилось с появлением Конвенции ООН о Кодексе поведения линейных конференций. Дискуссии по поводу Кодекса выявили необходимость уяснить положение судоходства в «Общем Рынке». Прежде всего возник вопрос о том, распространяются ли на судоходство общие положения Римского договора. Позитивный ответ был дан в решении Суда в 1974 г. Значение этого решения определялось тем, что среди общих статей Договора были статьи о политике в области конкуренции.
Говоря о Кодексе, нельзя не учитывать положений Договора о конкуренции. Даже при определении возможности применения общих положений Договора к морскому транспорту оставалось неясным правовое положение этой отрасли при существовавшей в то время политике в области конкуренции. Принятая Советом Директива №141 изымала судоходство из сферы действия общих положений Директивы №17 (о применении на транспорте общих положений Римского договора), но и после этого многие проблемы оставались нерешенными.
Кодекс, конечно, затрагивал и вопросы свободы предоставления услуг. Сама идея о распределении груза и в особенности формула 40:40:20 несовместимы с этим принципом. Применение положений Кодекса могло породить дискриминацию в отношении линий стран — участниц ЕЭС. Кодекс вызвал горячие споры в ЕЭС. Франция, Бельгия и ФРГ как можно скорее подписать Кодекс. В конечном итоге было решено провести переговоры по этому вопросу в Женеве. Дискуссии закончились принятием так называемого «брюссельского пакта», т.е. Директивы 79/954, где была сделана попытка согласовать применение Кодекса поведения с правовыми нормами Сообщества. Директива предписывала государствам-членам делать определённые оговорки при ратификации или присоединении к Кодексу. Цель оговорок — сохранить внутри Сообщества свободу предоставления услуг, вернее, свободу предпринимательства (к сожалению, рамки доклада не позволяют подробно разобрать правовые различия этих двух понятий).
Примерно за два года до принятия в 1979 г. брюссельского пакта страны «Общего Рынка» согласовали первый шаг процедуры консультаций — составной части единой судоходной политики. Это решение не имело очень большого значения. Оно обязывало проводить совместные консультации по отдельным проблемам. Это обязательство не было сформулировано в настоятельной форме, и не вменялось в обязанность проводить консультации перед заключением, например, договоров с третьими
Принятие брюссельского пакта сделало необходимым также дальнейшую разработку политики конкуренции в области судоходства.
Положения ст.85 и 86 Римского договора, которые определяли основные принципы политики в области конкуренции, на судоходство не распространялись. В преамбуле Директивы 79/954 содержалось признание стабилизирующей роли конференций, одновременно там указывалось также на необходимость регулирования их деятельности с учётом применения принципов конкуренции в области судоходства.
Таким образом мы вплотную подошли к вопросу о диалоге, который ведётся довольно давно между западноевропейскими по вопросу о режиме международного судоходства. Основным предметом обсуждения является тот факт, что США используют систему регулирования судоходства. Многие из юристов США стали бы отрицать подобное утверждение и доказывать, что такова практика применения положений о предоставлении антитрестовского иммунитета. Действительность показывает, однако, что это является системой регулирования. Её существование вызывает большое недовольство правительств западноевропейских до сих пор были приверженцами принципа свободы судоходства. Трудность соответственно состоит в том, что один торговый партнёр требует подчиниться системе регулирования, а другой — отстаивает систему «свободы судоходства». В такой ситуации система регулирования автоматически становится превалирующей и судовладельцы оказываются в очень трудном положении (OPA-90).
???????? ????????????? ????????? ??????
???????? ????????????? ??????????, ???????????? ????????? ?????? ?????, ???????? ????????????? ????????? ?? ?????????? ????????? ??????, ?????????? ???????е???? (???????? ???????), ??????? ???? ??????? 25 ??????? 1924 ?. ????????? ??????????? ? ???????????? ??? ????? ???????? ?????????? ? ?? ???? ??????, ?? ????ю?????? ????? ???????? ? ?????, ???????????? ?? ?????? ?????. ??????? ?????????? ?????? ????? ?????? ???????? ???????? ????????????, ????? ???????? ????? ? ?????????? ?????????, ?????????????? ????????, ??????????? ????? ? ?????? ?????. ?????????? ?? ????? ????? ???????????????, ???? ???????, ??? ???????????? ????????? ???? ??????? ????????????, ??????? ?? ????? ???? ?????????? ??? ?????????? ?? ??????? ???????????? («??????? ??????????») . ????? ????????? ????? ? ???? ??????? ?????????? ?? ?????????? ??????????? ?????? ??д??? ??????????, ?????????? ???????? ?????, ????? ???? ??? ????????? ???? ?????????? ??? ???, ??????? ??? ? ??????? ????????? ???з?. ?ак?? ?????????? ???????, ???? ?? ????? ???????? ????, ?????????? ?????? ?????? ? ?????????, ??? ??? ? ??? ???????. ???????? ?????????, ??????????????? ???????? ??????????? ?? ?????? ??? ??????????? ????? ???????? ?? ???????? ??????????м?? ????. ?????????? ????? ???????????? ?? ???????????????, ???? ?? ???????, ??? ?????? ??? ?????? ???? ???????: ???????, ??????????? ??? ????????????? ?? ???? ??? ? ?????? ?????????? ?????, ????????????? ?????, ???????? ??????????, ????????? ??? ???????? ???????? ?????? ??? ????????? ?? ????, ?????????? ??? ?????????? ???????????, ???????? ???????????? ??? ????????? ?????, ???????????????? ????????, ?????????? ? ?.?. ? ??????????? ?? ?????? ???????? ?????с????????? ?? ???? ?????????? ?? ????? ??????????????? ?? ?????, ????????? ???е?????? ????????, ??????????? ??? ???????? ????????, ????? ???????, ??????? ??? ???????? ??????????? ? ???????????? ??? ?????????? ?????? (??? ??л?????? ???????? ??? «????????????? ??????»), ? ????? ??????, ???? ?????? ?? ?? ?????? ?????????? ?и?? ?????? ???????????. ???????? ?????????, ??????? ?????????? ?? ????? ?????????? ????? (????????) ??? ???????? ??? ??????? ?????? ??з?? ???? ????????? ?? ???? ? ??????? ???? ??????ая ???????? ?? ????????? ?????????? ???????? ????????? ? ??????з??? ?? ????? ??????????????? ?? ????? ????????? ? ?????????? ????? ?б????. ???? ?? ??????з??? ????? ??????????????? ?? ?????? ??? ????????н?? ?????, ??? ??????????????? ?????????????? 100 «????????» ??????? ????л????? (??? ????? ???а ???????? ? ?????? ?????? ? ????? ???????????? ??????) ?? ????? ??? ??????? ??????? ?????, ???? ?????? ???????? ? ????????? ???? ?????? ?? ???? ????????? ???????????? ?? ?????з?? ? ??????? ? ??????????. ?? ?????????? ?????? (??????????? ? ???????????) ????? ??????????? ??????????????? ????? ???? ?????????. ????????? ????????????? ??????????? ?????? ??????????????? ??????зч???: ? ??????? ?????з?? ?????? ?? ???? ????? ? ?? ??????? ?? ???????? (?? ?????????? ?????? ???? ?????? ????? ???? ????????).
?????????? ???????? ???? ??????? ???????? ?? ???????????, ?????????? ?? ???????? ?????????. ???????? ???????, ?????????? ??????????? ? ???? ????? ?????????? ????? ?????????? ???????????? ? ???????????????, ????? ??????? ?????. ???????? ?? ?? ??? ???? ??????? ??????????????? ????? ???? ? ????????? ????????? ??????, ???????????????? ????????? ?? ???????????, ??? ????? ??????????? ???????? ??????? ??????????????? ???е??з????. ?? ????????? ??????? 4/5 ???? ??????? ????????? ???з?? ?????????????? ?? ?????, ????????? ??? ??????? ?????-???????? ????????? ??? ?????, ?????????? ?? ???????? ??????? ? ??????????? ????????????????. ???????? ???????? ???????? ?????? ??????????? ? ???, ???, ????????? ??????????? ??????????????? ??????з????, ??? ??? ????? ?????????? ????? ???????????? ????? ????? ???????????? ? ??????????????? ? ??? ??????? ??????????????? ???? ??? ??????????? ????? ? ??????????? ???????????????.
? ????????? 15-20 ??? ????????? ??????? ? ????? ???????? п?????. ????? ????а?ь ?? ??? ???????? ??????? ???? ???????. ????ая ????????я ? ???????????? ????? ? ??????? ? ???????????? ????? ????????? ? ?????????????? ???????????? ?? ????? ? ????? ????????. ???, ?????????, ??? ??????, ????????????? ???????????? 1924 ?., ??? ??????????? ??????? ??????????? ????? ???????. ????? ?? «?????о??» ????? ? ?н?????? ????????? ????? ??????? ? ????, ??? ??????? ???л???? ??м?? ?г????????? ??????????????? ??????з???? ?????????? ??ш? 1/10 ?? ?е?во?а???ьно ????????????? ?????. ???????????? ????????? ??????????? ?????? ?? ??????, ??? ???????? ?????? ??? ??????????? ???????????????. ? ???????? ????? ??????????????? ????????? ???????? ????????????? ??????????? ????? ?????????, ??? ?????? ?? ????? ??????? ?????????? ???????????? ???? ???????? ??????. Э?? ? ????????? ?????? ?????????? ????????? ????? ???? ????????? ????? ???????? ? ??? ??????????????? ?????????. ? 1968 ?. ??? ?????? ???????? ????????? ? ?????????? ? ????????? 1924 ?. (?????????? ???????????? ?????? ?????), ??????? ??????? ? ???? ? 1975 ?. ? ????????? ????? ??????????? ????????? ???????? ????? 20 ??????????, ? ??? ???? ??????, ???????, ??? ????????????? ??????.
???????? ????????? ????????? ???????? ? ??????????. ???????????, ??? ?????????? ?? ????? ??????????? ?????? ???????????, ???? ?????????? ??????? ???????? ??????????????? ??рж?????; ????????????? ??????????ь ????????? ????? ??????? ??????ти; ?????????? ???? ??? ???????????? ?????????? ?????. ???????? ??????? ?? ??????????? ??????????????? ???????????: ??????? ??? ?????????? «?????????????? ???????» — 10 ???. ??????? ???????? з? ????? ??? ??????? ???? 30 ??????? ?? 1 ?? ???? ?????? ??????????? ??? п????жд?????? ?????, ? ??????????? ?? ????, ????? с???? ????. ????? ?????? ? ? ??????? ??????????? ??????????????? ??? ????????? ?????? ? ??????????: ????? ???????????? ?????????, ?????? ??? ???????? ???????????? ??????????????, ?????????? ????, ?????и??????? ? ??????????? ??? ??????????? ? ????? ??????????????, ????????? ??????????? ???? ??? ????? ??????????? ???????????????. ? ????????? ??????? ????? ???????????? ?????????????? ?????? ? ??????????? ? ???? ?????? ?????? ??????????????? ? ???????? ?????? ?????. ? ?????к??? ????????, ??? ?????????? ?? ?????? ??????????????? ???????????? ???????????????, ???? ????? ?????? ??????????? ???????? ??? ???????? ???????????, ??????????? ? ?????????? ????????? ????? ???? ?? ????н???енн???? ? ? ????????? ??з???????? ?????????? ??????. ????????? ?? ???????????? ?? ??????????????? ? ?? ?????л?? ?????????????? ?? ????? ??? ? ???????????, ?????????? ?? ????, ??????? ??? ?? ???????? ??? ?? ?????????? ????? (???????).
???? ????? ??? ????????????? ? ?л??????? ??? ?????? ???????????, ?? ????ащи? ??? ????? ?????? ??????ьз??????? ??????????? ?? ???????????? ?? ?т????????????? ? ?? п???????, ?? ??????? ?????? ????????? ??????????.
??????????? ????????? ? ?????????????? ????? ?????????? ???в????? 1924 ?.
?????? ??????? ?????????? ????????????? ??????????, ????????????ю??? ????????? ?????? ?????, ????? ? ????? ???????????? ? ??????? ? ?????????? ?? ????????????? ????? ???????? ????? ??????аю????? ??????????, ??????? ?? ????????? ??????? ? ???????? ?? ???????? ??????, ?? ?????? ?????. ??? ?????? ?????????????? ??????, ??? ???????? ?е??м, ??????? ??? ??з??? ? ??????? ??? ?????????????? ??????????????? ????? ??з?????? ????????, ?? ???????? ??? ?????????ан?? ????????? ????? ????????? ? ?????????????? ????????. ??????? ??? ????????ю? ?? ??зд???? ????? ????, ??????? ?????? ??????????????я ? ??????? ???, ??? ????????????? ?????? ??л????? ????????????. ??????? ?????? ?? ?????????????? ???????????????? ? ?бл???? ??????? ????????? ?????? ? 1971 ?. ??????? ???????, ? ??????? ??????????, ??? ???????????? ??????? ? ????????, ?????????? ????????????, ??????? ????????? 1924 ?. ? ???????? 1968 ?., ?????????? ??????? ??? ?? ?????????? ? ??????????, ? ????? ?????????? ? ?????? ????????????и ????? ????????????? ?????н??? ??? ?? п??????? ??? ?????? ???.
???????????????? ????????? ? ?????????? ??????? ????? ????????? ?????????????? ? ???????? ? 1972 ?? 1976 ?. 30 ????? 1978 ?. ? ???????? ???? ???????? ????? ????????? -????????? ??????????? ???????????? ????? ? ??????? ?е??????? ???з?? 1978 ?. (??????????? ???????), ??????? ??и????? ???????? ??? ???????? ???????, ??? ? ??????? ?????.
??????????? ??????? ??????????? ?? ?????? ? ????????????, ?? ? ?? ???? ?????? ????????? ??????з?? (?? ??????????? ???????), ?? ???? ?????? (? ??? ????? ???????? ? ????? ????????) ? ??????????? ?? ???? ????????????? ??????з???.
????ст?????? ?з??????? ??????? ? ?????, ???????????? ?????? ??в????????????; ?? ???????? ? ???? ??? ?????, ? ??????? ???????? ???? ?а??????? ? ??????? ???????чи?? ? ????? ????????, ?? ????? ????????? ? ? ????? ?????????.
?о?????? ?????????, ?????????? ????? ??????????????? ?? ????? ?????????? ??????????? ?????? ??? ??????????? ?????, ? ????? ???????? ? ??? ????????, ???? ?? ???????, ??? ??, ??? ???????? ??? ?????? ??????? ??? ????, ??????? ????? ??????? ???????????, ????? ???????? ?????????????, ??????ши? ???а??, ??????????? ??? з??е???? ? ?? ???????????. ? ??????? ?? ???????? ?????? ?????н?? ??????? ?? ??????????????? ??????л??????? ? ?????????? ????? ? ???????? ????????? ????ч??? ?????ят?л????, ????????????? ??????????? ?? ???????????????. ?????ни?????? у??????????, ??? ?????????? ????? ??????????????? ? ?? ???????? ? ????????. ?????? ? ??? ?????????? ??л??? ?? ????т ?с??????????? ?? ??????????????? ??? «????????????? ??????». ?? ????ц??? ???е?с????????? ?? ???? ??????? ???? ???? ???л??????: ????????и? ?? ????? ??????????????? ? ??? ???????, ????? ??????, ??????????? и?? ???????? ? ???????? ???????? ? ?????????? ??? ?? ???????? ????? ? ??з????? ??? ?? ???????? ????????? ?? ????. ??н? ?????????? ???л??? ? ?? ?????????? ???? ???????????: ???? ?????? ??? ??????????? ????? ????????? ? ?????????? ??????, ?????????? ????? ??????????????? ??ш? ? ??? ???ча?, ???? ????, ?????????? ??????????, ???????, ??? ????? ?????? ?? ???? ???????????, ??? ???????? ??? ???????.
????? ?? ??????????? ??????????????? ? ???????? ??????? ????????, ?????????? ?????????? 1968 ?. ??????????? ??????????????? ?? ???????? ? ?????в?е, ????????????? ???????????? ?????????, ?????????? 250% ??????, ??????????? ?????? ?? ??????????? ?????????? ?????. ????? ??????? ?????? ??????????????? ?? ????? ??? ???????: ?? ?????????? ????? 1000 ???. ???.
? ????? ????????? ??????? ???????? ???????????? ?????????????? ??????? ???????? ? ??????????? ? ??????? ?????????ых ?????. ???????и? ???????? ???????, ???????? ???????? ??????з???, ??????? ? ?????????? ?????? ? ?????, ???? ?? ????? ??? ????? ??????????? ????????? ???????????, ??? ??? д????? ??????? ????????????? ????????? ?????, ???? ?? ?? ???? ???????? ??з???????? ????????? ??? ??????, ????? ?????? ? ?????????? ??????????????? ????????. ? ??? ?? ?????? ????????? ???за?? ?? ??? ??????????, ?? ????????? ??? ?????????? ?л? ?? ?????????? ???????? ??з???????? ????????.
????? ??????????? ??????, ?? ???????? ???????????????? ???з????? ?????????? ???????ч??? ?????, ?ыт??????? ?з ????, ??? ?????????? ?????? ?????????? ??? ????????, ???????? ???????????????? ? ????????? ?ю??? ??????? ???????, ??????? ?ыл ??????? ?????? ??????????. ?? ???????????????? ??????????? ? ??????????? ??? ??????????? ?????? ???????? ???????????????? ??? ???????, ??? ??????????, ?? ????? ???????? ? ???????????, ????? ????????? ???????? ?????? ???рону.
? ??????????? ???????? ??????? ??????? ????????????? ???????? ???????? ?????????. ???????????????? ? ??? ??????? ????????? ????? ????? ?????????, ??????? ? ???????????? ??????? ????? ?????????ь ??? ???? ??????? ????з??? ????????? ????з???????. ??? ???? ????? ??????дить?? ?? ??????????????? ? ??? ???????, ????? ????????? ?????????????? ?????? ?????, ??????з??? ?????н ??? п?? з????????? ???????? ??????? ?????????? ??а???? ????, ?? ??????? ??? ?????, ?????????????? ???? ?????; ??? ???? ?????? ???? ??????? ???????? ??????????? ? ??????? ? ????????. ????, ??? ?? ?????? ?????? ???????чи? ?? ?????? ??? ???????.
????????? ???????? ?????? ? ?????????? ? ?????????, ???о??? ?????????????? ????? ???????, ??? ??????????? ?????? ? ???????? ??????????? ???????????? ?п??? ?? ????? ????ж????? ???????????. ????? ????????? ? 2 ???? ?? ????????? ? ????????? ????????? ????????? ???? ??????? ????????: ?????? ?? ?????????? 2 ????.
????? ???????, ???????? ????????? ????????????? ??????? ????????? ???????? ?????. ? ????????? ????? ??? ????????? ???????????????? ????????? ????????? ??? ????????? ????????? ? ???????????, ?????????? ????????? ?????. ? ??????????? ? ???? ??????????? ?????? ?????лась ?????? ?????? ?????, ???????????????? ????? ????????? ??????. ?????? ???????, ????? ??????? ? ???? ??????????? ???????, ??? ????? ????????? ?????????? ??????, ? ??????? ???????? ????? ??????????? 3 ?????? ????????? ????????????.
?????? ? ???????? ????????????? ??????? ????????? ??????, ????зя ?? ???????????? ?? ??????? ????????? ?????????. ??? ???????, ????? ????????????? ????????????????, ??????енти?????? ????????? ???з?? ?? ???????, ????? ????????????? ????????, ? ??????а?? ? ??? ?????????? ???????????? ?????. ??? ??????? т??, ??? ? ??????? ???????? ?????? ???о??з????? ??????? ???????? ????????, ??????? ?????? ??????????? ??? ? ??????? ????. ? ?? ?. ?????????? ??????? ??с????????л??? ? ???? ??????з?????: ? ?????????? ?????? ??????????? ? ? Б????????? ? ????????????? ??????????? (?????).
? ????????? ????? ?????????? ????? 60 ??????? ???????? ???т????, ??????? ???? «?з????», «???????????», «????????» ??? «??????нд?????» Б????. ???????????? ????????????? ??????? п?????? ??????????? ? ???? ????????????. ??-??????, ??? ??????????? ????? ??????? ???????? ?????????? ????????, ???????? ????????? ??????. ??-??????, ???????? ?? ??? ???? ???????? ???????, ??????? ??? ????? ????????? ?????????? ??????????????? ????????????? ???? ????????????? ????????????????. ?-???????, ?? ????????????? ??????????? ??жд?????????? ????????????.
??????, ???????? ?? ??????? ???????? ????? ??????? ???????? ?а??????, ????????????? ???????? ????????? ?????????? ?????????????, ? ?? ????? ????????????? ???????????? ???????. ??????????, ??? ??????? ????? ??????а? ????????? ? ???????? ????????????. ????????? ??? ?????????? ??????????? ?????? ??я???? ? ? ???, ??? ? ??????? ?? з?????????????? ????? ? ????????????? ????????? ?? ??????? ??????? ?????????? ?????????? ? ???? ???????????????? ??????????, ?? ??????? ????? ?ыт? ???????? ??????????. ????? ?? ??????????? ????????????? ????????? ??????? ???????? ??, ??? ??? ?????о????? ??????? ????? ?????? ???????????? ?????????, ?????ая ??? ????? ?????? ?????????, ??????????? ??? ???????? ?????? ????????. ????? ????, ??? ?з??????? ?? ??????????? ? ??????? ?с??????? ?????? ????????, ??? ????? ? ???????????????? ? ??????????.
?е???????? ????? ???????????? ?? ???????? ??????? ?????????, ??з?????? ??а????????? ???а???. ? ????????? ???? ?????? ??????????? ?????? ? ?????? ??? ????????????? ??????з??? ??????????? м?????й ????а????. ? ?????? ??????? ??? ??????? ? ??????????? ?????????п???????л???? ??????? ??н???????? ? ??????????? ???????? п????????. ??????я ????? ????? ???????? ? ???? ???н?????? ??????????? ???ьш?, ??м ??д? ????????? ???????????. ??ад???????? ??????? ?????е???????? ?д???? ? ??????????м ????????????? ????????????, ?????? ???????? ????????? ?????????? ???????????? ???????????? ??????и?????? ?????????. ? ?? ?? ????? ?? ?????? ??????? ??? ????????????? ? ?????? ???????? ????????????, ????????? ? ???????? ????????и ???????? ????? ?? ????????. ??????? ????????? ???????????? ?? ??? ????????????? ??????????, ??????? ???? ????? ?????????? ? ??? ???????????? ?? ?????????.
???а?? ???????? ??????? ????????? ? ???????? ????????????? ????????? ??????? ??????? ????????? ???????? ????????, ? ?????????: ?????? ?????? ??т? ?? ?????????, ?????? ??????? ????? ???????????? ??????????????? ??????????? ?? ??????, ??????????? ? ???????? ? ???????? ?????, ?????? ????? ? ??????????? ??????????? ? ??????????. ???? ????????? ??????????? ??? ?????????л? ??????????????? ???????, ??? ?????????????? ??????? ???? ???????? ?? ????????????? ?????? ???? ?? ????? ??????? ???????? ?????????? ??????? ????????? ? ??????? ????????????? ?????-??????? ? ??????????.
????????? ???, ???????????? ????? ?? ????? ?????????? ???????????? ??????????? ??? 1985 ?., ???нял? ??????? ? ???????? ????????????? ??д???????? ?? ??????? ????ад???, ??????? ?????? ??????? ??? ??? ??????? ? ?????? ??????????? ? ???????ых ????????. ??? ????? ???? ????????????? ????????? ???, ??? ????? ????????, ????????????? ???????, ?????????? ???, ?? ?????? ??????? ? ????? ?????????? ??????? ?????????.
??????? ??????? ????????? ? ????? ??????? ?????? ? ????? ?????
????????? ?????? ??????? ??????????? ?????????????? ?? ?????? ???????? ??????? ?????????, ??????? ????? ????????? ???????? ?????: ??????, ??????????, ??????-???, ????-??? ? ???????-???.
??? ?????????? ?? ??????? ??? ?????????? ????? ??????????????? ????? ??????? ??? ??? ???????????? ?????. ??? ????? ???????? ????????? ??? ?????????? ???????? ??????, ???????? ??????? ?????????????? ??????????? ????????, ????????, ?????????? ? ??????.
? ??????? ???????? ??????????? ?????????? ???????? ? ???????? ????????????? ??????: ???????????? ? ???????- э??????????????? ?????????????? ?????, ??? ?????, ??? ???????????? ??????????? ? ??????????, ????? ???????? ? ????????, ????? ?????н???? ????? ??? ????????, ?????, ??????? ??????? ?????????? ??????? ? ?. ?. ??????? ??????? ????????????? ???????????? ? ??????????, ??? ???? ??? ???????? ????????????? ?????? ??? ????????? ? ?????? ?? ?????? ?????? ??????. ?? ???????? ??? ?????????? ???????? ?????????? ??????? ???????? ????????. ? ????????? ????? ????????????? ????? 400 ??????? ????????, ??????? ?????????? ??? ???????? ??????????? ???????? ??????.
? ???????? ???????? ??????? ????????? ??? ????????? ??????????????? ??????????? ?????? ? ???????? ??????????? ?????????? ??????????. ? ??????? ?? ??????? ??????? ????????? ??????????? ????????????? ?????????? ???????? (???????????) ????????????, ??? ???????????? ? ????????????????, ? ??? ???????? ??????? ??? ???? ???????????? ? ????т???? ? ??????? ??????????? ???????.
???????? ???????? ??????????? ???????? ??????????????? ????? ????????? ???? ? ??????????? ?????????? ????? ?? ?????? ??????????. ?????????? ????? ?? ??????? ?????? ?????? ???? ?????????????? ??????????? ? ???????????????.
?????? ???????????? ????????? ?? ??????????? ???????? ??, ??? ???????? ????????, ??? ???????, ????????? ???? ? ????????? ??????????????? ?? ??????? ????? (???????????? ??? ???????? ?? ????? ???????, ?????????? ???????????? ??????? ?????? ? ?????????? ???????? ??????????).
????????-???????? ???????????? ?????????????? ? ???????????? ?? ???????? ?????.
??????? ???????????, ??? ???????-?????? (delivery order), ??????????? ??? ?????????????? ??????????. ??? ???????????? (? ??????? ????????????? ? ??? ??????????) ??? ????? ????, ??? ???????? ?????? ?????? ????? ????????? ?????, ????????, ????????????. ????? ????????????? ????????? ??????? ??????? ??? ????????? ???????????????: ????? ????? ??? ????? ???????????? ?????? ?????, ????????? ??????? ??? ????????? ????? ????????????, ????????? ?????????? ??????????? ? ?????????? ?????????? ?????????? ?????????? ?? ????????? ??????, ????? ?????? ?????????? ???? ??????????? ?????????????? ???????? ???? ???? ?????? ?????, ???????????? ? ???????? ???????????; ????? ???????????? ? ??????????? ?????? ????? ?? ????????? ??????????? ???????? ?????????????? ?????, ???????????? ? ????? ???????? ? ???? ?????? ????? ?????????? ?????????? ? ???????? ????? ? ????? ?????????? ?? ?????????????? ???????????.
????????? ????????? ????? ? ??????? ?????? ??????? ????????????. ???? ??????? ??????????? ?????? ????????? ????????? ???????????, ?? ?????? ?? ???????? ??????? ????? ??? ????? ???????????. ??? ????? ?? ??????? ????? ???????? ????????? ???????????. ??????? ??????????? ????? ???? ???????? ???????????? ??? ??? ??????? ?? ??????? ????????? ????????? ??????????? ? ????? ? ????? ?? ???????? ??????????.
?????????? ????? ??????????? ????????? ??????????????? ??????????? ??????, ???????, ??? ???????, ?????????????? ????? ??????? ?????? ??????. ??? ????????????? ??????? ????????????? ??????????? ???? ???????? ??????? ????????? -???????? ? ??????? ????????????, ? ? ????????? ???? ????????? ?? ??????????????? ?????????.
??????? ??????????? ????????? ?????-????? ????? ?? ???? ?????????? ????? ????????????, ???? ???????? ?? ??????????? ??????, ??????? ????????? ? ??????? ???????????. ???????????? ?????? ?????? ?????? ??????? ?????????? ????????? ????????? ??????? ?? ?????????, ??? ??? ? ????????? ?????? ??? ?????? ?????????? ????? ???????????? ??????, ?????????????? ???????? ?? ?????? ??????????. ?????????????? ????? ?????????? ?????????? ?????? ?????? ? ????????? ?? ????????? ???????? ?????????????, ????????? ? ???????? ????? ?? ?????????????? ?????? ???????? ???????? ????? ????????, ?????????? ????????????????. ?????? ???????? ??????????? ??????? ?????????? ??? ????????? ??????????????-??????? ? ??????????-??????? ??????????. ???????????? ????? ??? ??????????? ????????? ? ?????? ????? 500 ??, ? ??? ??????????????? — ? ???????? ???????? ????????? ???????? ? 2 ???? ????????? ???????????? ???????? ?? ???? ???????? ?????????.
?????? ????? ???????????, ????? ??????????? ??????? ???????? ??????? ?????????, ???????? ??? ?????????? ???????? ?????????? (through Bill of lading).
??? ????????? ?????? ? ???????? ?????????, ????? ?????????? ????????? ???? ? ?????????????? ????????? ? ????? ??????????, ?? ???????? ?? ??????? ???? ?????? ?????. ????? ???????, ? ???? ?????????? ?????????? ????????? ????? ?? ?????? ?????, ??????? ????? ???????????? ??? ???? ??, ??? ? ??????? ???????????, ? ??????? ?????????????? ?????????? ????????? ? ??????????????? ?????????? ??????????.
???????? ???????? ????????? ? ????????? ????? ????? ? ?? ?? ????? ??????? ??????, ??????? ?? ????????????? ??? ???????????????. ? ???? ??????? ????? ????????? ?????? ??? ???????? ??????????, ? ?????????? ????????? ?? ???? ????????????? ?????????? ? ?????-???? ????? ?? ???? ?????????? ????? ????????? ?????????? ? ??????????? ????? ?? ?????? ????? (????? ??? ????? ????????), ????????? ? ???? ?????????? ??????. ???????? ??????????, ????? ???????, ??????????? ?????????????? ?? ????? ?? ??????????? ?????????? ? ?????????? ???????? ????? ? ????? (??????) ?????????. ????? ????, ?? ???? ??????????? ???????????????? ????? ???????? ?????? ?? ????? ??????? ??????????? ??????????? ? ???????????? ???, ??? ???? ?? ???? ??? ????????? ????? ??? ????????? ? ????. ?????, ? ??????? ?????????????? ????????? ?? ????????? ???????????, ?????????? ? ???????? ?????? ??? ?????????? ?????????. ?????? ????????? ???????????? ?? ???????? ?????? ?? ???? ????????? ? ??????????? ???????? ?? ?????.
???????? ??????? ?? ????????? ??????????? ?????????????? ?? ?????? ?????????? ????? ?????????? — ??????????? ?????????. ?????? ?? ????????? ????? ??????????????? ?? ????????? ? ????????? ????? ?????? ?? ????? ???????. ?????????? ??????????????? ? ????????????? ????? ????? ??????. ??? ???? ? ??????????? ?? ?????????????????? ?????? ???????? ? ?????????? ????????? ????????????? ?????? ????? ???? ????? ??????????? ??????????? ?? ?????????????? ??????? ??????? ??????? ? ??????????? ???????? ?????. ?????????? ? ????????????? ??????? ??????????? (?????) ??????????? ??????? ???????? ??????????? ??? ???????? ??????? ?????????, ??????????? ???????? ?????????? ??? ??????????????- ? ??????????-??????? ?????????.
?????????? ?? ????? ???????? ??????? ????????? к????????? ?????????? ?????????????? ??????????? ? ??????????? ?????. ??????? ??????? ?????? ????? ??????????? ??? ??????????, ????? ? ??????????? ???? ?????? ?? ???. ??????-??? (booking note) ???????? ??????? ???????????????? ??? ???????????? ?? ?????, ??????????? ????????? ????, ????? ??? ???????????й ?????? ?????. ??????-??? ?? ???????? ???????????????? ????????? ??????????? ??? ??? ?????? ?, ??????????? ???????? ??????????, ???????? ???????? ???????? ??????? ?????????. ????????? ??? ? ???????? ????????. ??????? ????????? ????????????? ? ??? ??????, ?? ????????? ????? ???????????, ??????? ????? ??????????? ??? ????????? ?????. ?? ???????????? ????? ??????-??? ?????? ????????? ????????? ??????? ?????????: ???????????? ??????????? ? ??????????????, ?????????? ? ??? ?????, ?????? ??????????? ? ?????????? ?????, ???????? ?????, ?????????? ????? ???????? ?????, ?????? ??????, ??????? ????????? — ? ????? ??? ?? ??????, ??????????? ????? ???????????.
????-??? (berth note) — ????????????? ???????? ??????? ?????????, ??????? ????? ??????????? ??? ? ?????????, ??? ? ? ???????? ???????????. ? ??? ??????, ????? ? ????????? ??????????? ????? ???????????? ?? ????????? ?????? ?????, ?? ?????????????? ?????? ???????? ?????, ?????????? ????????? ???????? ?????????????? ???? ? ????????? ??? ?? ??? ?? ???????, ?? ??????? ???????????? ???????? ?????. ??????? ?? ????????? ????? ?????????????? ?????? ????? ??????????? ? ????? ????-н???. ? ???????? ??????????? ??? ????? ???????? ????? ??????????? ? ??? ??????, ????? ?????????? ??????????? ?????? ? ?????-?? ??????????? ?????????????, ?? ???? ??????????? ????????? ????? ???????? ??????, ??????????? ?? ?? ???????? ????????, ? ?? ????????, ?????? ? ?????????? ??????????? ?? ????????? ?????. ????-??? ?????????? ? ??????????? ?????????? ??? ??? ????? ? ?????????? ??????????? ? ? ????? ?????? ??? ?????????? ????????????????, ????????? ???????????? ????? ???????? ??????? ?????????, ?????????? ? ????-????. ??? ???????, ??? ???????, ?????????? ???????? ??????-????, ?? ????? ???? ? ??? ?????????????? ??????? ?????????, ?? ????????? ? ???????? ????? ???????????.
???????-??? (fixture not, fixing letter) ????????? ? ????????? ??????????? ??? ???????????? ????? ?????????? ?????? ? ??????????? ????? ?? ?????????? ????????????????? ????????? ???????. ????? ?????????? ??????? ???????-??? ?????? ???? ??? ?????????????? ??????? ? ?????????? ???????? ??????? ?????????.
???????-??? ???????? ???????? ??????? ???????????: ???????????? ?????, ?????????? ? ??? ?????, ????? ?????? ?????, ???? ???????? ? ????????, ?????? ??????, ????? ???????? ? ????????, ???????????? ???????????? ? ???????? ???????. ????????????? ?????? ?????? ????????? ??? ??????????? ??????? ? ?????????? ? ??????-?????????? ????????? ? ???????? ??????, ????????????? ??? ??????? ?????????. ??? ???????? ??????? ?????? ??????????? ?????? ? ?????????? ???? ????????? ??????????? ? ????????? ?????, ? ??? ????????????? ???? ???????????? ???????????? ??????? ?????????. ????? ???? ??????????? ?????? ? ??????????? ???????? ???????????. ??? ???? ? ?????? ????????????? ?????? ??? ????? ??? ????? ?? ??????? ??????? ?????? ??? ????? ???? ????????? ? ????? ?????, ?????????? ??? ??????????? ???????????? ??? ??????????????? ?? ???? ? ??? ???????. ???? ?????????? ?? ??? ?????????? ???????????? ?? ??????? ????????? ?????, ?? ?? ????? ????? ? ????? ????? ? ? ????? ????? ????????? ? ?????????? ??? ??????????? ????? ???? ??? ??????-???? ?????????? ???????????, ????? ????, ????????????? ?????? ??????? ??? ?????? ? ???????, ????????? ?????????? ????? ?????????, ? ????? ???????? ?????? ?????. ??????????? ?????? ???????????? ???????? ??????????? ??? ?????????? ????? ?????????, ??????????????? ?????????, ??????????? ??? ????? ????????????????? ?????????, ? ????и ??????????????? ?? ????? ?????? (??????? ?????, ?????????? ?????? ? ??.), ????????? ????????????, ???????? ??????????? ???? ?????????? ??? ?? ??????????????? ?????????. ??? ????? ????????? ? ????????? ?? ????? ??? ?? ????? ????. ??????? ????? ????????? ?????? ???? ? ????????? ?? ?????. ??? ????? ????? ?????????? ????? ?? ????? ??????????????? ?? ??? ?????, ???? ????? ???? ????????????? ?????, ?????????? ? ??????????, ? ???? ? ???????? ????????? ? ??????? ?????????.
????? ? ????? ?????? ?????? ?????????? ?? ?????. ???? п?????? ??????? ???????????? ?? ????????? ????????? ?????????? ? ?????, ?? ???? ??????? ?? ??????, ? ???????? ?????? ???????? ?????. ??? ???????? ?????? ???? ????? — ????????? ?????????? ???? ????? ???????????? ?????? ?? ????? ????? ??? ??????? ????????? ?????.
? ???????? ???????? ????? ??????? ? ????????? ???????? ????????? ??????? ???? ?????? ?? ????? ???? д?? ????, ????? ???????????? ?????????? ? ????????? ??????????? ????? ????. ???? ??????????? ?????????? ?????????????, ??????????? ???????? ?????. ?????? ? ???? ??????? ????????? ? ??????? ??????, ??? ??? ??? ????????, ????????? ? ????, ??????? ? ??????? ?????, ????????? ?? ???? ??? ???????, ?????? ??????? ????????? ??????????. ??????????????? ???????? ?? ??????? ??????? ????????? ? ??????????? ??? ???????????? ???????? (?????????) ???????? ????????. ??? ????????? ?????????????? ???? ????? ????? ? ????? ???????? ???????????, ? ????? ???????? — ????????? ???????.
??? ???????? ? ?????????? ??????, ???????? ??? ??????? ?????, ??????????? ? ??????? ?????? ? ????????? ????? ?????. ??????????? ?????????? ?? ?????????????? ?????. ???????????? ?????????? ?????????? ????? (?????, ????, ???? ? ?. ?.) ????????? ? ????????? ?????? ??? ??????????? — ? ????????? ????? ?? ????????? ??????????? ??? ? ???????????? ????? ????? ?? ?????? ?????. ? ????? ?????? ????????????? ????????? ????? ????? ?? ?????? ????? ?, ???? ??? ?????????? ? ??????, ?????????? ???????????? ??? ????????????? ????? ??????????? ?? ?????????????? ?????, ??????? ??????????????? ???????? ? ??????????? ????????, ?????????? ? ??????????????? ?????????.
????? ???? ?????? ???? ????? ?????????? ? ????? ?? ??????? ????????? ? ? ??? ?? ??????????, ? ????? ?? ??? ?????? ? ?????????. ????????? ????? ?????? ??????????? ? ???????? ??????????. ?????-??????? ????? ????????? ? ??????? ?????????, ???? ???? ? ???????? ?? ???????? ???? ???? ? ?? ????? ?????? ???????? ??? ???????.
????????? ????????? ??????? ????????? (??????, ??????????) ????????????????? ??????????? ??????????? ???????????????, ?? ?????? ?????, ???????? ????? ? ?????????? ?????????. ??? ???? ???????????? ?????????? ? ??????? ?????? ?????, ? ??????: ?????, ??? ?????? ? ?????????, ?????????, ???????????? ? ??????????, ??????????? ? ???????????? ??????? ?????? ???????? ??????????? ?????????? ? ????????? ????????? ?????????????? ????? ? ???????? ?????? ???????? ? ? ?????? ????? ????. ???????, ????????, ????????????? ??????????????? ????????? ??? ????????? ??????????????? ??????, ???????????? ??????? ??????, ?????????? ??????????? ???????????? ?? ???????? ??????????, ?????????????? ? ???????????? ?????? ??????????? ? ?. ?. ??????????????? ??? ???????????? ??????? ? ???????????? ????? ? ??? ??????, ????????? ????????? ?????, ?????? ? ??????? ????? ?? ???? ????????, ????? ???????? ?? ???? ?????. ??????? ????????????? ????? ?????? ??????????????? ?? ???????????? ??????, ???????, ?????????, ???????? ? ????? ?????, ? ????? ?? ???????????? ?????????? ??????? ? ????????? ?????. ?????? ? ???, ??? ????? ????????? ?? ?????????????? ?????? ???? ? ???????????? ??? ????????????????? ???????? ????????? ?????????, ? ????? ???? ? ?????????????, ???????? ???????????, ????? ??????? ? ???????? ????????? ????????, ?????????? д?????????????? ????????? ????? ??? ??? ??????????. ???????? ??????? ?????????????, ?????????? ?????????? ????????, ?????????? ?????, ??? ????????? ? ????????? ??????????? ??? ??????????? ? ???, ???????????? ???????? ??????. ????? ?? ???????? ?? ????????????? ? ????????? ?????, ???? ????? ???? ? ???????? ??? ???? ????????????? ??????, ??????????? ? ???????? ??????????.
??????? ??????-????? ?????-??????? ??????, ??????????? ?? ????? ???????????? ???????? ?????, ???????????????? ???????????? ????????????. ??? ??????????? ????????? ????????? ????? ? ?????? ????????? ??????????? ??????? ????????????? ??? ??????? ????? ?????????? ? ????????? ???????? ???????????.
???????? ????????? ? ???????????? ????? ???????? ? ?????????, ?????????????? ????????? ???????? ?????: ?????????? ????? ???????? ??? ????? ??????, ?? ?????????????, ??????? ??????? ?????, ??????????? ?????, ???????, ????????? ????????? ??????? ????, ??????? ?????? ?????????????? ??? ?????????? ? ????????? ?????.
? ??????????? ??????? ???????? ????????? ????????????? ??? ???????????? ???????????????????. ?? ?????? ???????? ???????? ???????? ???????? ????????? ?? ?????? ????????? ?????. ?? ?????? ??????????? ? ????????? ?????-??????? ????? ? ????????? ???????? ? ??????????? ???????????????? ???????????? ??????? ? ????????, ? ???????? ??? ???????? ???????????. ????? ????? ??????????? ? ???????? ?????? ????? ?????????? ???????????? ????????? ???? ??????????? ???? ?? ???? ???????? ???????? ??????? ? ???????? ??????????. ???????? ?? ?????????? ???????????? ?????, ??? ??????????? ? ??????????? ???????? ???????????? ??????? ??????? ??? ???????????? в????????? ? ????????? ?????????? ????????. ? ??????? ????? ??????? ???????? ???????? ??? ????????????: ????????? ???? ? ?????????? ????? ? ?????? ??????? (????????? ????? ?????????? ?? ?????? ??? ?????? ??? ???????); ?????????? ???????? ?????? ? ???????????? ? ???????????? ???????? ??????, ?????????? ???? ?????????? ? ?????? ? ????? ????????? ? ????????? ?????; ???????? ?? ????????????? ???????, ?? ???????? ?? ?????????? ? ????????. ??? ???????, ???????? ????? ?????? ???????? ?????? ????? ????????? ???????? ??????????. ?????????? ???? ??????? ??????????? ????????? ??????????? ?????? ? ????? ?????, ??????????? ?????? ??? ????? ? ????? ??????????, ???????? ????????????? ????????; ?????????? ???????? ????? ? ??????? ?????? ????? ???????????? ? ??????????????? ???????, ??????? ???????????? ??????????? ?????. ???, ????????, ??? ?????????? ???????? ? ??????? ??????, ???????, ????????? ?????? ?? ??????????? ?????????? ????????????? ??????? ? ???????. ????????? ????????? ??????, ?????????? ???????? ?????????; ????? ????, ????? ????? ????? ???? ??????? ??-?? ?????? ? ??????? ????, ???????????? ????????, ???????? ? ????? ? ?. ?.; ???????????? ?????????? ????? ????? ?????????? ? ???????????? ?????????? ??????????? ????????. ??????????? ??????? ????????????? ??? ??????-????? ?????? ? ??????? ? ???????????. ????, ????????? ?????????????? ? ????????? ? ??????, ????????? ?? ?????????? ???????, ??? ????????? ???? ?????? ???. ?????? ? ?????? ????????? ?????? ??? ????????? ? ????? ??? ??????? ?????-??????? ???? — ?? ????? ????.
?????????? ????????? ? ????? ?? ??????????, ??????? ? ????????? ??????? ? ????????? ??????????? ?????. ?????????? ? ????????????? ??????, ??????? ????????? ?????? ? ???????????, ? ????? ? ??????????? ??? ???????? ???????? ??? ??? ??? ?? ????? ?? ?????????. ??р??????? ?? ????? ??????????????? ?? ??????????? ????? ? ??????????, ???? ?? ????????? ? ????????? ????????? ? ? ????????????? ????????. ???? ??? ???????? ?????????? ?????????? ? ?????????????, ??????? ?? ????????? ??????????? ??????? ? ?????, ???? ? ?????????? ??? ???????? ????????, ?? ? ????? ?????????? ?? ????????? ? ?????????? ???????? ??????????? ?? ???? ???????????. ? ???????? ????????? ????????????? ????? ? ?????? ?? ???????????? ????????????? ?????. ?????????? ?? ????????? ??????????? ?????. ? ????????? ??????? ????????? ?????????? ?? ?????????, ?? ?????????? ??? ? ????????? ????????? ? ???????? ???????????. ? ??????? ????? ??????? ????????????? ?????????? ? ???????????? ?????????? ???? ????????????, ????????????? ????????? ????????? ?????: ??????????, ??????? ???? ?? ???????? ????????, ???????????? ?????, ??????????? ??????????????????? ?????? ? ??????????????? ?????? ? ?. ?. ??????? ????????? ?????? ?? ????? ???????? ????? ?оссии ????????? ? ???????? р?????????? 4-?.
? ????????? ? ???????? ???????? ?????????? ????????? ???????? ???????????, ?????????? ??????? ???????? ??? ??????????? ??????????? ????????? ?????, ???? ????????? ??????? ??????? (?????, ?????), ??-?? ??????? ??? ?? ???????????. ??? ?????????? ??? ???????????? ???????? ????? ? ??? ?????? ????????? ??????????? ? ?????? ????????????? ?????-???? ????????? ?? ??????? ?????????? ?????. П????????? ?? ???????? ?? ??????, ????????? ??? ??????????? ????? ????? ? ? ??? ??????, ???? ??? ???????е? ? ?????????? ???????? ??? ???????? ????????, ?????? ?????? ???????? ??????? ? ??????? ? ???????????? ??? ?????????? ??????. ?????? ?????? ???????????? ???????? ???????? ???????????? ????? ??????. ??? ???? ?????????? ??????, ?????????? ?????????? ??????????? ?????????????? ? ???????? ???????? ??? ????????????? ? ????? ???????? ?????, ?????? ? ????? ?? ????? ??? ??? ?????????. ????? ?????? ?????????????? ????? ??????, ??????? ? ?????? ??????????????? ?? ?????????.
? ???????? ?????????? ????????? ???, ?????????? ? ?????? ???????? ?????, ????? ????????, ???????? ? ?????????, ???????????? ???????????, ??????????? ? ?????????? ????? ? ?. ?. ????? ?????????? ???????? ?????????? ???????????? ?? ???? ??????????? ???????????? ??????????????? ?? ??, ??? ?????????? ? с???????? ????? ? ????? ?????????? ????? ????????? ??????????????? ????????? ? ??????????. ????? ????????? ???????? ???? ?????? ????? ?? ????? ???????? ???????? ???????? ???? ???????? ? ???????? ????? ?? ????? ??????????? ?????????. ??? ???????? ????????? ????????? ? ???????? ????? ?????????? ??????????? ????????? ? ???????? ??????????????? ????, ??? ???? ??????? ?? ?????. ???????, ?????? ??? ??????? ??????????? ????????, ???????? ???????? ?????? ??????????? ??????? ??????????? ????????, ?. ?. ???????? ???????? ???????? ? ??????? ?????, ? ????????? ? ????????? ??? ?????????? ? ??? ?????????? ???????? ????????? ???????? ????. ? ??? ??????, ???? ?????????? ??????????? ????, ? ?????????? ???????? ??????????, ? ??????????? ???????? ?????? ????????: «???????-?? ???? ? ?????» ? ?????????? ??? ?? ??????????? ? ????? ????? ?????? ? ??????. ???? ????????? ????????, ??????????? ?????????? ???????, ???????? ????? ? ?? ????????? ?? ?????????? ?????????? ?? ????, ? ?????? ????????? ????????? ?? ?????. ?????????? ????????? ? ????? ????????? ???????? ?????????? ? ???????????? ??? ??? ?????????? ??????????, ??? ? ? ??????????? ????????. ???????? ??????? ??????????? ????м????????? ? ??????? ?????????, ??????????????? ?????????????? ????????????? ????? ? ?????????? ???????????-?????????????? ?????????? (?????).
????????т?? ??????? ?????????? ???????? ?????????? ??? ???????, ??????? ? ??????????? ??????????? ?????? (additional conditions) ?????????? ????????? ?????? ?????????? ?????. ?????????? ????????? 3 ???????: ???????? ????????? ????? (???????????) ? ???????? ?????, ?????????????????????? ??????????, ? ????? ?????? ??????????????? ??????? ? ?????????? ???????? ??????? ????????? л??? ??? ????????? ? ???????? ???????? (????????, ? ???????? ????
???????).
?????????? ?????????? ?? ?????? ?????? ?????, п??????? ?? ????? ?? ??????? ?????????? ?????????, ??? ?????????? ?? ????? ??? ? ???? ???????????; ???? ?????????, ??????????? ????????? ?????, ?????? ???????????, ? ?????? ??????? ??? ?????. ?? ??????? ??????????? ??? ?????? ????????? ?????????? ???????????, ?????? ?????????????, ??? ????? ?????? ????? ?? ?????? ?? ??? ????????? ?????? ????. ?????? ??????????, ??? ?????????? ?????? ????????? ?????????? ???????????? ?????????? ????? ???????????, ??????? ?????????? в ???????????? ?????? ???????????, ??????? ? ?????? ??????????? ? ??????????, ??????? ? ?. ?. ? ??????? ?? ????????? ????? ?? ????? ?????????????? ??? ?????????????????????? ????????, ??? ????????????? ?? ????? ????????? ????? ?? ??????????? ? ?? ??? ????????? ??????????????? ????? (????, not negotiable).
?????????? ???????????? ? ??????????? ??????????? ????????? ? ????? ????????? ?? ??????? ??????? ???????????. ? ??????????? ?? ??????? ?????????? ????????? ??? ???? ???????????? — ?? г???, ???????? ? ????????, ? ??????????? ?? ????, ??? ??????????? ?? ?????. ?????? ????? ????????? ? ???????? ??????????? ? ????????, ?????? ?????????? ??????????? ??????????? ??? ??? ????? (????), ?? ?????? ?????? ???? ???????? ????? ?? ????? ???????????? ????? ???????? ???????. ??????????, ??????????? ???????????? (?????????) ? ?????, ??????????????? ????????? ?????-??????? ?????? ? ??? ?????-???? ???????? ? ????? ?????????? ? ????????? ?????, ???????? ??????????????? ??????????? ?????????? ????????? ????? ???????????? ?? ???????? ??????. ??????????? ????????? ???????? ??????????? ???????? ?????????? ?????????? ?????. ????????? ????? ????????? ??????????? ?????????? ??????????? ?????????? ?????. ??? ?????????? ??????????? ????????? ?????????, ?????????? ?? ? ???? ??? ???????? ? ????????? ????? (????) ? ? ???????????? ? ????? ????, ??????? ???? ??????? ? ??????????? ?????????, ??? ??? ? ??????? ?????????? ??????????? ??? ??????????????? ?? ???? ??????????? ?? ????? (???????????).
?? ??????????? ?????????? ??????????? ?? ??????? ????????? ???????? ?????? ??????, ??? ??? ? ?????????? ????? ???????????? ????????? ???? ?????????????? ????????? ????? (????).
???????, ?????? ??????????? ??????????? ?????? ??????, ????????? ??? ???????? ?????????? ???????ль??? ??????????? ?? ????????? ? ?????ат??? г????. ?? ??д??с???? ??????????? ?????? ???? ????????????? ??? ???????, ????????? ? ??????? ??????, ?????? ?????? ??? ???? ???????? ? ????? ???????????, ? ???????????? ? ???????? ??????????????, ??????? ????????????????? ?? ?????? ????????? ? ?????? ? ???????????. В ??????????? ?????? ?????????? оформдяет ?????. ??????????, ????? ??? ????????????? ?? ??????? ???????? ?? ?????? ? ????? ????????? ?????, ?? ? ?? ???? ????????? ???????? ????????? ??????. ??? ????????? ???????? ????????? ???????? ????? ????????????? ???????????? ? ?????? ?????, ?????????? ?? ?????????? ???????? ? ????????? ??????? ?????.
???????? — ?????? ??????, ???????? ?? ?????, ??????? ?????????? ????????? ??? ??????? ????? ?????????? ?? ?????? ????????, ????????? ? ко??????????. ?? ?????? ?????? ????? ? ????????? ???????? ????????? ??????: ????? ???????????, ?????????? ? ?????????? ???????? ????, ??? ?????, ??? ????? ? ?????, ???????????? ??????????? ? ??????????, ????? ????? ???????????? ?????? ? ?????, ?????????? ????????????. ????????? ?????????? ????? (????) ? ??????????? ?????????? ??????????? — ??? ???????????, ?????, ?????? ? ????? ??????????, ??????? ? ?. ?. ?? ?????????? ??? ???????? ?? ????????????? ???????-????? ????? ? ?????? ??????. ??????? ?? ?????? ?????????? ????????? ????? ? ?????????? ?????? ?????? ? ??????, ? ????? ????? ?????????? ?????????-?????????? ????????????. ???????? ???????? ???????? ?????? ????????? ??????? ??????, ????????? ? ??????????, ? ??????? ?????????? ??????????? ????????. ??????????? ????? ???? ????? ?????????? ??-?? ?????? ??? ??????????? ????????? ???? ??-?? ????, ??? ???????? ??????? ???????, ? ? ???????? ???????? ????? ? ??????????????? ???????? ?????? ???? ??????? ????????? ????????? (????????, ???? ??????????? ???????? ???????).
?? ?????? ??????? ? ?????? ?????????? ?????? ?????????? ? ?????????? ?? ??????????? ????. ???, ????????, ????????? ?? ????? ?????????, ??????? ?????? ???? ???????????? (????? ????) ????у??? ?????? ?????? ???? ????? ??????? ??????? ? ???, ??? ? ????? ??????????? ??? ???????????? ?????????????????.
? ???? ?????? ???????????, ??? ????????? ?????? ???? ??????????? ?? ???????????? ????? ????? ?? ??????? ?????, ???? ?????????????, ??? ? ??????? ?????????????? ????????? ?? ??? ?????, ????????? ?? ????? ?????, ? ?? ?????? ?? ????? ??????? ????? ? ?. ?. ?????????????? ???????? ???? ???????????? ?? ??????????? ???????? ????? ? ???????? ????? ????????????? ????? ?? ???????? ?????????? ? ?? ??????? ??????. ?????????????? ???????? ???? ? ??????? ??????? ?????? ? ?????? ???????????? ??????????, ??????? ?????? ???? ??????? ? ????? ??????????, ? ? ??????????? ?????? — ?????? ?????. ??????? ??????? ???????????? ????????? ?? ??????? ?р??? ? ???????? ???????? ???? ????????????? ??????, ??????????? ? ?????? ?????? ? ??????? ??????????? ?? ????????. ?? ?????????? ???????? ???????? ???????? ?? ?????? ??????????????? ????????? ????? ? ????????????. ?? ?????? ?????? ????? ????????? ????? ???????????, ?????????? ???? ? ?????, ? ??? ????? ? ???????????? — ?????, ????? ? ?. ?. ??? ???????? ?????????? ?????? ?????????? ????????? ??????????????, ????? ?? ?????????, ???? ? ???????? ????????? ???????? ??????????? ??????? ????????. ???????? ? ????????? ??????, ??????? ?????-???? ??????????? ?? ???? ??????, ?о????????? ???? ? ??????? ?????????? ? ??? ???????, ??? ???????????? ??????? ?? ????? ??????? ?? ????? ????? ??? ??????? ?????. ??? ???? ??????????? ?????? ??????????? ?????????? ?????????? ?? ???????? ?? ??????????????? ????????? ?? ???????? ?????????? ???????,? ?? ??????? ?????? — ?? ??????????????? ??????? ?????????. ??? ???????????? ?????????? ????? ? ??? т??? ????????? ? ??????????? ????????, ? з???м ? ???????????.
?????????? ?????????? ????? ????????? ? ????????? «?? ?????? ???????????», ? ??????? ???????? ????? ?? ?????????, ?????? ??????????? ????????????? ?????? ??? ????????? ?????????? ????????? ????? ?? ?????? ?????, ??????????? ??? ? ??????? ??????? ? ?????????? ??? ?????? ?????? ? ??????? ???????? ?? ?????, ??????????????? ???????? ???????????? 4-?.
??? ???????? ?? ????? ???????????????? ?????????????? ???? ????? ????? ???????????? ??????????? ??? ??????? ????????? ?????. ? ??????????? ????? ??????? ?????? ? ??? ??? ???? ???? ???????? ????????, ?????????????? ????? ????? ( ? ?????????. ?????????? ????).
? ??????????? ?? ??????? ?????? ? ??????? ????? ??? ????? ???? ???? ???????? ?????????? ?? ????????? ??? ??????????? ????? ???????????, ???? ?????? ????????, ??????? ?????? ???????????, ??????????????? ??????????? ????,- ??????????? ????????, ???????? ??? ?????, ???????? ?????????????. ???????? ???????? ?????? ?????????? «outturn report», ??? ??????????. ?????????? ?? ???????????? ? ????? ??? д????? ?????????????? ?????????? ????? ????? ?????? ????????? ?? ?????? ????????????? ??????. ????? ????????? ?????? ? ??????????? ?????? ??????????, ??? ??????????? ????, ?? ?????? ???????-??????? ? ? ???????????? ? ???????? ??????, ???????????? ????????? ?????. ?????, ????????? ??????? ?? ???????????? ????????? ?? ????????, ? ????????? ?? ?????????, ? ??? ??????? ????????????? ?????????? ?????????? ?????????????? ????????? ????????????????, ? ????? ???????? ????????????, ???????????? ? ??????????? (????? ??????).
???????? ???? ????? ???? ?????? ? ????????? ?????? ?? ????????? ??????????? (????????????) ?????????? ???????????? ??? ???????????. ? ????? ?????? ??? ??????????? ???????? ????? ??? ??? ???? ? ??????????? ????????? ? ???????????? ?????? ???? ??????? ??????????????? ????????.
??????? ??????-????? ????? ??? ?????????? ????? ???????????? ??????? ????? ?????????????? ????? ?? ?????? ??????? ч?????а ? ???????????, ??????????? ????? ????????, ??????? ????? ????????? ????????????? ???????? ? ??????? ? ????? ??????????? ??????-????? ?????, ??????????????? ????? ? ?.?. ????? ????, ???????????? ????? ? ????? ?????? ????? ???????????? ????? ????????????, ??????? ? ?????? ??????? ???????? ???????? ?????? ??????????.
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
[Электронный ресурс]//URL: https://pravsob.ru/diplomnaya/pravo-mejdunarodnyih-perevozok/
-
«Перевозка грузов морем», В.И.Снопков
-
«Актуальные вопросы международного частного морского права», Г.Г.Иванов
-
«Морской транспорт и международное судоходство: правовые и экономические проблемы», XIV Международная конференция «Мир на морях» 27 мая — 5 июня 1985 года.
